近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2025年）》。EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1,823.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%。2024年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1,286.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.5%，占全球銷(xiāo)量比重由2023年64.8%提升至70.5%，中國(guó)以舊換新政策效果遠(yuǎn)超預(yù)期，疊加各類(lèi)車(chē)型不斷升級(jí)出新以及車(chē)價(jià)降低，帶動(dòng)全年EV滲透率突破40%。歐洲和美國(guó)2024全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為289.0萬(wàn)輛和157.3萬(wàn)輛，同比增速分別為-2.0%和7.2%。

EVTank分析認(rèn)為歐洲EV增速不及預(yù)期，與能源成本上升、歐盟經(jīng)濟(jì)下行、高通脹及部分國(guó)家補(bǔ)貼取消，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降有關(guān)。

同樣，美國(guó)EV增速也明顯放緩，EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年美國(guó)EV滲透率與2023年基本持平，為9.8%，EVTank分析其主要原因除高通脹影響外，還在于龍頭企業(yè)特斯拉及福特等新車(chē)型推出過(guò)慢，特別是經(jīng)濟(jì)型車(chē)型難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

展望未來(lái)，EVTank預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2,239.7萬(wàn)輛，其中中國(guó)將達(dá)到1649.7萬(wàn)輛，2030年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到4405.0萬(wàn)輛。