近期，上海財經(jīng)大學(xué)校長劉元春作為嘉賓發(fā)表了主旨演講，他表示，目前中國宏觀經(jīng)濟(jì)處于向新均衡邁進(jìn)的階段，經(jīng)濟(jì)總量的背后，市場同時伴隨著一些超級結(jié)構(gòu)的大調(diào)整和一些風(fēng)險的釋放。
深圳海關(guān)7月20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，深圳市進(jìn)出口2.2萬億元人民幣，同比增長31.7%，創(chuàng)歷史同期新高，占全國、廣東全省的比重分別為10.4%、50.4%。
新能源汽車產(chǎn)量同比增長34.3%，產(chǎn)業(yè)鏈保持較快增長；造船三大指標(biāo)全面增長，全球超七成訂單被中國拿下；工業(yè)機(jī)器人的裝機(jī)量占全球比重已超過50%……
中國汽車工業(yè)協(xié)會7月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達(dá)到41.1%。
文燦集團(tuán)于6月7日在投資者互動平臺表示，目前，公司歐洲工廠的客戶主要系全球知名的汽車零部件Tier1供應(yīng)商，如采埃孚(ZF)、大陸集團(tuán)(Continental)等
近日，歐洲領(lǐng)先的金屬鑄造企業(yè)阿爾伯特·漢特曼金屬鑄件有限公司（以下簡稱：漢特曼或Handtmann）宣布，已成功從布勒公司引進(jìn)一臺6100T超大型壓鑄單元，此舉標(biāo)志著漢特曼在大型結(jié)構(gòu)和車身部件鑄造領(lǐng)域邁出了堅實的步伐。
在壓鑄模具制造領(lǐng)域，鋼材的硬度是影響模具質(zhì)量和耐用性的關(guān)鍵因素之一。
5月，本田汽車發(fā)布電動化戰(zhàn)略及投資計劃。本田汽車CEO三部敏宏明確表態(tài)，本田將在2040年實現(xiàn)純電動車和燃料電池汽車全球銷售占比100%的目標(biāo)。
6月29日,根據(jù)媒體報道，豐田計劃在上海設(shè)立獨資雷克薩斯工廠，定位是生產(chǎn)高端電動汽車。
6月28日，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱：博奧鎂鋁）建設(shè)的高性能輕量鎂鋁合金生產(chǎn)基地暨鎂鋁合金創(chuàng)新研發(fā)中心項目正式投
據(jù)比亞迪官網(wǎng)昨日消息,比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產(chǎn)新能源汽車——宋PLUSDM-i冠軍版正式下線。
國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會30日發(fā)布數(shù)據(jù)，6月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.5%，與上月持平，制造業(yè)景氣度基本穩(wěn)定。
6月27日下午，大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項目的技術(shù)合作協(xié)議。
國內(nèi)媒體報道，鎂合金分析師指出，當(dāng)前國內(nèi)車用鎂合金單車用量較少，其在汽車中的應(yīng)用比例僅占0.3%，這一比例遠(yuǎn)低于鋁合金的應(yīng)用。
歐洲鋁制造商特里梅特鋁業(yè)公司（Trimet Aluminium SE）正在完成其位于德國蓋爾森基興的回收工廠的擴(kuò)建。
當(dāng)?shù)貢r間12日，歐盟委員會在聲明中表示，將從下月起對從中國進(jìn)口的電動汽車征收最高38.1%的額外關(guān)稅。
專家和企業(yè)高管表示，中國汽車制造商和汽車零部件制造商正日益多元化其海外生產(chǎn)基地，以滿足日益增長的全球需求并解決日益加劇的供應(yīng)鏈安全問題，其中中歐國家和墨西哥成為熱點。
近期，新能源車企“出?！眲幼黝l頻：小鵬汽車計劃今年第三季度在“新馬泰”交付G6的右舵版本；嵐圖汽車宣布進(jìn)軍捷克、意大利；蔚來汽車正式啟用海外地區(qū)首個智能駕駛技術(shù)中心。
2024年，皮卡解禁政策邁入第八個年頭，皮卡是藍(lán)海市場已經(jīng)成為行業(yè)共識。
在全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜格局中，歐盟提高關(guān)稅這一舉措必然會產(chǎn)生廣泛且深遠(yuǎn)的影響，而對于汽車鑄件企業(yè)而言，更是面臨諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
2025-06-03
2025-01-14
2024-12-16
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