6月29日,根據(jù)媒體報(bào)道，豐田計(jì)劃在上海設(shè)立獨(dú)資雷克薩斯工廠，定位是生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車(chē)。

這一舉措標(biāo)志著豐田在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)一步布局，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一。

報(bào)道指出豐田汽車(chē)正在和上海當(dāng)局商談建設(shè)獨(dú)資工廠的可能性，豐田汽車(chē)希望獲得類似于特斯拉的待遇，尋求稅收減免、政策支持、土地補(bǔ)助等補(bǔ)貼，以降低投資成本并提高項(xiàng)目的可行性。

豐田方面明確表示，新工廠將尋求100%獨(dú)資控股，不接納本土合資伙伴的介入，以確保對(duì)工廠的完全掌控，從而更有效地實(shí)施其高端電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃。

盡管豐田與大多數(shù)外國(guó)汽車(chē)制造商一樣，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)中表現(xiàn)不佳，但首席執(zhí)行官 Koji Sato 在去年4月上任后采取了“電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)先”的策略，希望以雷克薩斯品牌為先鋒，積極開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。該公司的目標(biāo)是到 2026年每年銷售150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，到 2030年每年銷售350萬(wàn)輛。

值得注意的是，盡管豐田在全球汽車(chē)市場(chǎng)上擁有舉足輕重的地位，但在中國(guó)這一關(guān)鍵市場(chǎng)，其表現(xiàn)并未完全達(dá)到預(yù)期。然而，隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速崛起和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、高端車(chē)型需求的增加，豐田相信通過(guò)獨(dú)資設(shè)立雷克薩斯工廠并專注于高端電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)，將能夠在中國(guó)市場(chǎng)找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。